結(jié)構(gòu)
烤漆鋼板系使用鍍制鋼卷做為底材’先經(jīng)表面處理在上下板面形成表面處理化成皮膜·再涂覆以高分子有機(jī)樹脂之底漆及面漆所構(gòu)成之高級(jí)烤漆鋼板。每一組成介面均扮演蓍其獨(dú)有并且氳要的機(jī)能·然後匯合成烤漆鋼板整體的優(yōu)良品質(zhì)。
底材
烤漆鋼板除了使用熱浸鍍鋅/鍍鋁鋅鋼卷做為底材外,尚可使用冷軋丶電鍍鋅丶鍍鋁丶不銹鋼等鋼卷及鋁卷做為底材。鍍鋅鋼板為底材所產(chǎn)出之烤漆制品稱為「彩色新烤漆鋼板( Coloring)」·以鍍5%鋁鋅鋼板為底材所產(chǎn)出之制品稱為「彩色鳳烤漆鋼板( ColorFan)」。而以鍍55%鋁鋅鋼板為底材所產(chǎn)出之制品稱為「彩色龍烤漆鋼板( Colorum)」
彩涂板也叫有機(jī)涂層板或預(yù)涂鋼板，它是以金屬卷材（冷軋板、熱鍍鋅板、鍍鋁板、高鋁合金板、不銹鋼板等）為基材，在表面涂敷或?qū)訅焊鞣N有機(jī)涂料或塑料薄膜而成。由于它是在冶金工廠完成表面涂層的卷材，可供用戶直接加工成產(chǎn)品，所以也稱預(yù)涂卷材。
彩涂行業(yè)的發(fā)展情況
1 國(guó)外彩涂鋼板的發(fā)展
1935年美國(guó)建立了第一條連續(xù)涂層鋼板線，近20年來彩涂板生產(chǎn)業(yè)以建筑工業(yè)為突破口得到了迅速發(fā)展，產(chǎn)量不斷增加，生產(chǎn)能力超過1800萬(wàn)t，尤其是歐美和日本發(fā)展較快，在全世界400多條生產(chǎn)線中，美國(guó)約占50%，生產(chǎn)能力超過400萬(wàn)t，而且品種齊全。日本自1958年建成了第一條噴淋式涂層生產(chǎn)線后，至今已有50余條生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力近300萬(wàn)t。美國(guó)、日本、歐洲三個(gè)地區(qū)合計(jì)年生產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的84%。
20世紀(jì)60年代以后，特別是近二十多年來比利時(shí)、瑞典、挪威、芬蘭、巴西和東歐一些國(guó)家也相繼興建了一批生產(chǎn)線。
2 國(guó)內(nèi)彩涂鋼板的發(fā)展
3 特殊彩涂產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝
隨著彩涂行業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)廠和涂料供應(yīng)商根據(jù)不同的用途和需要，開發(fā)出許多特殊彩涂產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝，主要有：印花，熱貼膜，熱壓花，冷貼膜，冷壓花及涂蠟保護(hù)等。

出口段：將產(chǎn)品分卷（或按要求尺寸切成單張）。
鋅花調(diào)整
鋼帶離開鍍槽,以空氣刀控制鍍層量後再以鋅粉吹射尚未固化之鋅層或以微細(xì)化水鍔噴射鋅層·或控制鍍槽成分組成,均可得微細(xì)鋅花或無(wú)鋅花表面。
良好的成形性
烤漆鋼板所使用的熱浸鍍制底材·在制造過程中先經(jīng)連續(xù)鍍鋅線之退火爐施以熱處理·底材之加工成形性可依用戶之需要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以生產(chǎn)一般用、沖壓用深沖用·扣鎖成形·結(jié)構(gòu)用等各類產(chǎn)品。再者·塘漆產(chǎn)品所使用較新配方之樹脂涂料·其涂膜具有優(yōu)異的屈曲即使在高速成形時(shí)亦具有良好之成形性而不會(huì)剝離
涂覆是指將涂料薄而均勻地涂布在被涂物表面上的工藝。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，新型涂料的出現(xiàn)和對(duì)涂層質(zhì)量要求的提高，涂覆工藝取得了很大的發(fā)展，并已逐步向自動(dòng)化，無(wú)污染和高效率化方向發(fā)展。

儲(chǔ)存、運(yùn)輸及裝卸
Storage, Transport and Handling
儲(chǔ)存
■鋼卷須儲(chǔ)放於通風(fēng)良好之室內(nèi),并避免砂土灰塵等之積存無(wú)論如何絕不可將鋼卷露儲(chǔ)或儲(chǔ)存於潮濕的環(huán)境,因?yàn)槊?xì)管之作用會(huì)將濕氣吸入鋼卷表面間,溫氣或水將無(wú)法正常蒸發(fā),易導(dǎo)致產(chǎn)品特性惡化,減短預(yù)期之使用壽命并影響產(chǎn)品之外觀:已成形之裁板的儲(chǔ)存·同樣地必須特別注意此問題■盡量做好先進(jìn)先出及庫(kù)存期限之管理,以避免產(chǎn)品因存放過久所造成之性質(zhì)劣化,特別是在富含鹽份、風(fēng)砂多之海岸地區(qū)或含二氧化硫與其他污染之工業(yè)地區(qū)聚氯乙烯(PVC壓花烤溱產(chǎn)品須避免長(zhǎng)時(shí)間之儲(chǔ)放與多層之堆疊,以避免壓花紋路產(chǎn)生變化為防止危險(xiǎn)及鋼卷變形,儲(chǔ)放時(shí)不可過度堆疊,一般以1~2層堆疊為宜運(yùn)輸及裝卸
■為防止發(fā)生碰撞·不要用叉式堆高機(jī)推動(dòng)或翻轉(zhuǎn)制品,以免產(chǎn)生刮傷運(yùn)輸鋼卷的卡車上須鋪上橡皮墊’或使用專門的搬運(yùn)臺(tái)·以保護(hù)鋼卷外側(cè)不被碰傷在運(yùn)輸時(shí)·需以繩索或鋼索牢牢固定·以避免因振動(dòng)或移動(dòng)而產(chǎn)生刮傷丶碰撞及摩擦黑斑等缺陷
涂裝方式主要有三種：即輥涂式、淋涂式和粉涂式。

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